lini produksi hidroforming tekanan tinggi internal
Keuntungan dan Aplikasi
Komponen hydroforming memiliki bobot yang ringan, kualitas produk yang baik, desain produk yang fleksibel, proses yang sederhana, dan memiliki karakteristik near-net forming dan green manufacturing, sehingga telah banyak digunakan di bidang otomotif ringan. Melalui desain bagian yang efektif dan desain ketebalan dinding, banyak suku cadang mobil dapat dibentuk menjadi satu komponen integral dengan struktur yang kompleks dengan hydroforming tabung standar. Ini jelas jauh lebih unggul daripada metode stamping dan pengelasan tradisional dalam hal kualitas produk dan kesederhanaan proses produksi. Sebagian besar proses hydroforming hanya memerlukan punch (atau hydroforming punch) yang konsisten dengan bentuk bagian tersebut, dan diafragma karet pada mesin hydroforming memainkan peran die biasa, sehingga biaya die sekitar 50% lebih rendah daripada die tradisional. Dibandingkan dengan proses stamping tradisional, yang memerlukan beberapa proses, hydroforming dapat membentuk bagian yang sama hanya dalam satu langkah.


Dibandingkan dengan bagian pengelasan stamping, keuntungan dari pipa hidroforming adalah: menghemat bahan, mengurangi berat, bagian struktural umum dapat dikurangi hingga 20% ~ 30%, bagian poros dapat dikurangi hingga 30% ~ 50%: Seperti subframe mobil, berat umum bagian stamping adalah 12kg, bagian pembentuk tekanan tinggi internal adalah 7 ~ 9kg, pengurangan berat 34%, dukungan radiator, berat bagian stamping umum 16,5kg, bagian pembentuk tekanan tinggi internal adalah 11,5kg, pengurangan berat 24%; Dapat mengurangi jumlah beban kerja pemesinan dan pengelasan berikutnya; Meningkatkan kekuatan dan kekakuan komponen, dan meningkatkan kekuatan lelah karena pengurangan sambungan solder. Dibandingkan dengan bagian pengelasan, tingkat pemanfaatan material adalah 95% ~ 98%; Mengurangi biaya produksi dan biaya cetakan hingga 30%.
Peralatan hydroforming cocok untuk industri kedirgantaraan, tenaga nuklir, petrokimia, sistem air minum, sistem perpipaan, otomotif, dan sepeda dengan komponen berongga berpenampang kompleks. Produk utama di bidang otomotif meliputi rangka penyangga bodi mobil, rangka bantu, komponen sasis, penyangga mesin, sambungan pipa sistem pemasukan dan pembuangan, poros bubungan, dan komponen lainnya.

Parameter produk
Normal kekuatan[KNI | 16000>NF>50000 | 16000 | 20000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 | 50000 | |
Siang hari pembukaan[mm] | Pada meminta | ||||||||
Menggeser pukulan[mm] | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Kecepatan geser | Cepat turun[mm/S] | ||||||||
Mendesak[mm/s | |||||||||
Kembali[mm/s] | |||||||||
Ukuran tempat tidur | LR[mm] | tahun 2000 | tahun 2000 | tahun 2000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
FB[mm] | tahun 1600 | tahun 1600 | tahun 1600 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||
Tinggi dari tempat tidur ke tanah [mm] | |||||||||
Daya total motor [KW] |